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废旧蓄电池回收利用
发布时间:2017-6-26 10:41:56 点击量:865

  无论是铅酸蓄电池、锂电池还是超级电容,其生产和报废拆解过程中均存在耗能和污染问题,通过修复再生延长寿命并阶次利用,将其彻底“吃干榨净”,则可以大大减少新电池的采购量。

 


  循环利用:

  1、铅再生

  废铅蓄电池经破碎分选,选出铅膏铅栅,铅栅直接精炼制成精铅,铅膏富氧侧吹炉熔炼制成还原铅,经过碱性精炼后配置铅钙稀土合金。

  2、硫酸再生

  采用离子液法烟气脱硫工艺将烟气中的SO2气体通过吸收-解析工序,解析出的高纯度SO2气体送入干吸工段,转化为成品硫酸。

  3、塑料再生

  废铅蓄电池通过破碎→振动过滤→二级水力分选→塑料破碎及色分选系统→塑料颗粒。

  4、废水循环

  废水主要为生产污水、初期雨水和生活污水,生产污水和初期雨水经沉淀后,大部分回收利用,少量经污水处理站处理后再回收利用,不外排。生活污水经预处理后纳管,废水纳管水质执行标准。

 

 

  废旧蓄电池如何处理才是正确的,我国回收废旧铅酸蓄电池企业寥寥无几。铅蓄电池因其造价较低廉、可循环利用而被广泛应用于各个领域。随着市场需求的不断扩大,我国已经形成铅蓄电池市场,而每年产生的废铅蓄电池的数量也超过300万吨。数量多且呈不断增长的状态,废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。

  锂动力蓄电池比能量大、价格高,几十年来一直在小型化电器上广泛使用,随着强调电池比能量的电动汽车的兴起,大型动力锂电池才获得飞速发展,产量的增大,将大幅度降低制造成本,反过来会进一步促进电动汽车的发展和进入其他领域,如储能、机房UPS系统等。

  超级电容因其储电量大,可以作为电池使用,与其他电池相比,具有充放电速度快,寿命长等特点,正快速进入电动汽车和储能市场。

  在实际使用过程中,常常存在这样的情况:作为单体使用的蓄电池基本实现了物尽其用,但串联成组的蓄电池往往因个别落后电池存在,造成整组蓄电池容量不达标而报废。

  一个典型的例子是电动汽车的锂电池组。为保证整组蓄电池安全,其容量和寿命是以本组内最差的一只或几只单体电池为标志的,当个别单体电池不达标时,就会导致整组电池不达标,需要报废或维修。而此时其中的大部分单体电池容量尚在80%~100%之间。就此报废显然没有达到用户的采购目的。

  事实上,经过检修重组之后,容量达标的蓄电池可以继续使用在原岗位上,容量不达标的蓄电池,则可以分阶次使用,在那些对成本要求较严,而对比能量要求不严的领域继续“发挥余热”。

  比如,电动汽车充电站需要瞬间提供大功率电力,为电动汽车进行快速充电,如果没有储能装置,就会对现有电网造成剧烈干扰。现有的充电站解决方案都是架设高压专线,工程大、投资大、牵涉面广,而且难以进市区,非电力企业难以实施。

 

 

  采用再生蓄电池储能方案,可在平时储存夜间低谷时段电力,当电动汽车充电时,由储能电池提供短时强大电能。这种方式不干扰现有电网,而且选址方便,小区、停车场、办公楼下,甚至路边停车处均可建站。此外,这种储能电站的供电来源也很广阔,企事业单位的常规电力、风电、光伏发电、生物质发电等均可为储能电站供电。